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8月9日，乘联会披露，7月，全国乘用车市场零售156.7万台，环比下降7.1%，同比下降5.5%；8月12日，中汽协披露的数据显示，7月全国销售158.95万辆乘用车，环比下降15.19%，同比下降5.9%。另一方面，易车网发布数据显示，2018上半年中国乘用车同比增长4.6%，得益于年初一二月高达23.23%的增长。由于报告数据采用新车交强险量，年初部分销量或来自去年底购置税优惠政策到期的刺激。在能更好体现正常走势的2018年3-6月，中国乘用车的同比增长均为负值，分别为-1.74%、-1.82%、-1.12%、-10.34%。
对于不正当竞争行为，无锡市工商局表示，“无论是传统市场领域还是新兴互联网市场，竞争都应该是自由、平等、充分的。任何迫使商户在外卖服务平台之间做排他性选择的行为都严重侵害了商户的自主经营权，扰乱了无锡市外卖服务市场的正常经营秩序，破坏了无锡公平有序的市场竞争环境。”
长城的目标是要做在汽车行业盈利率最高的品牌，但过去两年红的发黑的SUV市场，显然让这一目标越来越难坚守。而如果把时间线再往前划，在2012年之前的五年，是长城最稳健也最快速的起步增长期，在哈弗的支撑下，长城汽车业绩及股价一路高涨，净利润由2008年的5亿元增至2012年的57亿元，市值从10亿增至千亿。
据初步消息表明，运载乘客的米-8AMT直升机起飞后因不明原因撞上直升机吊运货物，随后坠毁并起火。机上有3名机组人员和15名乘客，他们全部遇难。没有运载乘客的直升机机组人员抛弃悬挂物着陆，机组人员没有受伤。地区紧急部门人士表示，机上运载的是万科尔油田一号输油站的换班工人。米-8直升机空难发生在输入站附近伊加尔卡居民点以北180公里处。
至于转债市场投资机会，何秀红表示，目前权益市场估值不贵，但公司盈利尚未触底，存在一定的波动风险，而债券市场出现大幅回调的可能性不大。转债投资关注更多的个券Alpha（超额收益）机会，对个券的选择标准和价格需更加严格，整体会关注债性保护比较足、转股溢价不高的个券机会，在市场合适的时机参与布局。
中国利郎（01234） 7.67元 升0.13%云裳衣 （01709） 0.45元 无升跌兴纺控股（01968） 0.56元 无升跌南旋控股（01982） 0.80元 升1.27%晶苑国际（02232） 4.33元 无升跌
