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中汽协本周发布的数据显示，今年4月，中国汽车销量同比下滑14.6％，1至4月销量同比下降12.1%；4月，乘用车销量同比下跌17.7%；商用车销量同比微增0.1%。中汽协对此解释称，目前消费者正等待更多优惠政策的出台，有明显的“观望情绪”，是导致中国车市低迷的直接原因。

而对工业品来说，也不能完全忽视供应端变化对价格的影响。拉长周期来看，经济转型、行业更迭情况下供应端的变化对行情更加有话语权。例如，近年来，在供给侧结构化改革政策实施背景下，国内多数工业品都经历了一波可圈可点的多头行情。责任编辑：李铁民中国证券报·中证网

同时，此次采取的“干拖”运输方式，可节省50天航期，将为巴西当地油田提前创造约750万桶原油的巨大收益。按照规划，45天后P67将到达巴西东南海域桑托斯盆地盐下油田，这个超级大油田直接将巴西推上拉美第一产油国宝座。金晓剑表示，P67 FPSO的交付起航，标志着中国海油和海油工程具有了完全自主进行超大型浮式生产储油轮的建设能力、设计能力和调试能力。这一项目的成功，既展现了中国企业的能力，也为世界带来了共享中国能力、中国速度的机会。

责任编辑：余鹏飞日线胶着震荡，连续的下探但不失守10日线，说明日线依旧强势，目前的修正属于强整理代替回落。有回调修正需求。但不见价格下跌，就是处在高位横盘整理，加上非美货币的止跌，美指走弱。也限制了黄金的下行空间。周初虽然看调整，但也比较谨慎，主要就是考虑到美元弱势。所以黄金短空一旦没有破低空间，反弹上来就要及时保本出局不恋战，毕竟主趋势还是上升，短线回调，可能会整理代替回落，盘中要结合形态及时调整思路。

虽说小米是首个发行CDR的公司，但关于CDR的定价并非没有借鉴的经验。国内中国电信、中国移动等以H股为基础发行ADR（美国存托凭证），在定价方面，中国电信IPO的定价日期为2002年11月7日，早于ADR上市日7天，H股的定价通过估值分析，发行人与承销商确定初步的价格区间为1.47港元/股~1.69港元/股，具体发行价格根据国际配售的机构累计投标询价情况由发行人和承销商协商后确定为1.47港元/股（不包括佣金和交易费）。

另外，英镑兑美元也走弱且波动剧烈，同时受到应该经济预期与脱欧进展的影响。英国建筑业PMI刷新去年3月冰雪季以来新低，主要是脱欧前景的不确定性拖累了商业建筑的工程开展。家庭建筑及民用工程行业增速显著放缓。IHSMarkit经济学家摩尔指出，自2019年年初以来，焦虑的英国客户推迟了开展新项目的决定。